摘要： 记者 | 李文博正当英国超级跑车制造商迈凯伦刚刚对外发布第五款长尾车型——600LT Spider时，来自该公司的设计总监便对外信誓旦旦地表示“我们永远不制造SUV”。尽管消费者对超级跑车品牌设计出的SUV充满兴趣。“这个问题的答案当然是...
记者 | 李文博
正当英国超级跑车制造商迈凯伦刚刚对外发布第五款长尾车型——600LT Spider时，来自该公司的设计总监便对外信誓旦旦地表示“我们永远不制造SUV”。
尽管消费者对超级跑车品牌设计出的SUV充满兴趣。
“这个问题的答案当然是不。”迈凯伦设计运营总监Mark Roberts在加拿大车展开幕前的垫场论坛上如是表示。“迈凯伦提供纯粹的驾驶体验，这点毋庸辩驳。SUV无法成为驾驶机器，所以我们不会选择去制造它。”
这点让所有期待迈凯伦SUV的消费者失望透顶，但这并不妨碍纯电迈凯伦在未来某个时间节点的出现，同时迈凯伦也确认电动车款已经在设计和测试中。事实上，迈凯伦似乎对混合动力没有兴趣，并决定跳过该阶段，直接进军纯电动领域。“这需要一定的时间。”Mark Roberts补充道。
迈凯伦曾表示希冀到2025年之前推出不少于18款新车，这其中包括相当一部分的限量版车型，这对一天产能只有20到22台的顶级跑车品牌来说的确是一个不小的挑战。18款新车中就包括备受瞩目的P1的继任者，但Mark Roberts对此守口如瓶，只说“很快很快”。
本月16日，迈凯伦CEO Mike Flewitt对外宣传2018年是“意义重大的一年”。迈凯伦全球总销量达到4806台，同比增加44%，中国市场销售暴涨122%，占公司全球销量的7%。美国市场占全球销售量三分之一。
迈凯伦于2013年进入中国市场，到2018年在中国拥有12家经销商门店，累计售出超过1000台新车。2018年，迈凯伦汽车开始向客户交付720S Coupé和570S Spider。
Mike Flewitt在接受外媒采访时也曾表示“打造一款SUV的成本很高，我们还不具备打造这样一款汽车所需的工程支持。未来五年内，公司计划每款车型都提供电动版。”
